阿朱 露出
若是看二季报，会嗅觉联想汽车还莫得从MEGA失利的四百四病中十足规复过来。
然而，季报有所滞后，从7月、8月销量和三季度教导看，联想汽车也曾规复到了2024年底接近巅峰现象，并开动酝酿再次对纯电市场发起报复。
8月28日，联想汽车公布2024年第二季度财报。从几个中枢财务宗旨看，尽管推崇慎重，但比东谈主们预期差一些。
营收317亿元，创下同时新高，同比增长10.6%。卖车收入是中枢，联想汽车在第二季度经营录用新车108,581辆，同比增长25.5%。对比车辆录用量和收入的增幅不错发现，收入增幅莫得那么大，因为此时联想汽车的居品组合中，售价24.98-27.98万元的L6，也曾要占掉近一半的份额。
尽管营收和卖车双双齐有逾越两位数的增长，然而，同时中国新动力汽车的增幅，在30%傍边。十分是插混（包括增程）汽车销量，增幅逾越80%。
净利润倒是有所栽培，达到11亿元，比上季度5.91亿要多赚不少。至此，联想汽车连结七个季度杀青盈利。
毛利率督察在19.5%的高位，然而比上个季度着落了1.1个百分点。汽车毛利率也有所裁汰，不异是毛利率更低L6占比栽培的原因。
01
三季度将大幅改善
从7月的销量和三季度的教导，不错感受到联想汽车的乐不雅。
7月，联想汽车录用量达到5.1万辆，创下月录用量的历史新高。8月份，从7月29日-8月25日，联想汽车总上险数也曾达到4.52万辆，整月或者率还能督察5万+的销量。
8月21日，联想汽车还跨过了累计录用90万辆的关隘。
三季度，联想汽车给出的教导是14.5万-15.5万辆。联想汽车销售与作事高等副总裁邹良军还在电话会上示意，有信心完周全年50万辆的录用。按此推算，四季度的教导是16万辆傍边——这个预期不算很高。
销量增长，收入也会抓续增长。二季报给出的三季度收入教导为东谈主民币394亿元至东谈主民币422亿元，较2023年第三季度增长13.7%至21.6%。
除了销量能够抓续栽培阿朱 露出，联想汽车毛利率也会好转。
联想汽车CFO李铁示意，跟着限制效应的优化以及销售策略的颐养，第三季度联想的车辆毛利率预测回升一些，达到19%以上，总体毛利率预测会回到20%以上。
02
纯电酝酿二次攻势
本年，联想汽车的纯电车型MEGA碰到要紧艰苦，原盘算推算本年推出的纯电SUV，全数推迟。
在二季报电话会议上，联想汽车董事长、CEO李想预报：预期在2025年上半年发布全新的纯电SUV车型。
李想在回应分析师发问时，对子想纯电居品示意乐不雅。
在电能方面，李想合计，“ 联想MEGA也曾解说了咱们在800V高压纯电三电方面的实力，包括高压平台效果以及齐备的充电体验和才气。”
色之阁
联想MEGA天然卖得不够好，然而考证了三电才气
在智能化方面，李想合计，智驾联想也曾进入了行业第一梯队，而座舱的竞争力也一直保抓率先。
“关于纯电SUV而言，接下来咱们需要搞定好两个问题：一个是居品的造型联想，另外一个是在纯电居品录用时能够向用户提供逾越2000座的超充站。”李想说，“咱们对纯电SUV的竞争力还吊问常有信心的，咱们但愿不错通过两年傍边的时辰进入到高端纯电居品的第一梯队。”
联想汽车总裁、总工程师马东辉先容了纯电车型的具体进展。
他走漏，纯电SUV新车型也曾完成屡次小批量的样车试制分娩；也把柄标定和测验考证盘算推算，完成了高温高湿，疲劳历久等关连测试和性能摸底。
在产业链的产能准备方面，举座程度亦然普通在鼓励，纯电车型的产能算计能够得志销量需求。分娩整车的厂房现在也曾开辟完毕，四大工艺的分娩线正在安设调试中；另外，咱们纯电车型会搭载自研好处的中枢零部件，这些零部件也正在进行性能测试中。外部的供应商合营伙伴的产能算计和开发程度，也齐按照盘算推算奏凯进行。
“咱们有信心，能够确保纯电车型按盘算推算录用。”马东辉说。
在渠谈端，联想汽车也在作念相应准备。
邹良军说，来岁，奉陪纯电车型的发布，联想汽车将不竭提高中心店比例，增多展位数目。跟着中心店占比的栽培，门店展厅容量也有所提高。中心店的面积较大，可展示9到11辆车。
联想汽车的门店展位数目也曾从23年底的4.6台/店，栽培到24年6月底的5.1台/店，盘算推算本年年底进一步栽培至6台/店。联想汽车的寰宇总展位数目从23年底的2642个，栽培到24年6月底的2919个，盘算推算本年年底进一步栽培至3600个以上。
在渠谈方面，联想汽车总体趋势，是将推崇欠安的市集店置换为头部汽车城的中心店，以及升级现存市集店。现在，联想汽车中心店的占比也曾栽培至31%，盘算推算本年年底进一步栽培至接近50%。
规定2024年7月31日，联想汽车在寰宇146个城市运营487家零卖中心；在220个城市运营411家售后维修中心及授权钣喷中心。
03
智驾翻身仗接近告成
在谈及销量回升的原因时，邹良军示意，“跟着公司近期对智驾加大宣传奉行，也助力了咱们的销售增长，十分是AD Max车型。”
马东辉也示意，智驾关于销量产生了积极的推当作用。潜在用户来门店试驾NOA的比例翻倍增长，而且各个车型的AD Max订单占比齐在栽培，十分是30万以上车型，AD Max的订单占比也曾接近70%。
近期，联想汽车在智驾上基本打完毕“翻身仗”。
7月份，联想汽车向逾越24万AD Max用户推送了不限城市寝兵路的无图NOA，能作念到寰宇齐能开。这一功能范畴基本追平了华为和小鹏。
在量产推送的智驾居品以外，联想汽车还发布了下一代自动驾驶的本领架构。
7月5日，联想汽车发布了行业首个基于E2E端到端和VLM视觉说话模子的双系统智能驾驶决策。
联想汽车这一架构还有一个特色是，和特斯拉访佛，联想汽车的端到端是one model（单一模子）。
马东辉示意，端到端+VLM使智驾系统具备更强的博弈才气和逻辑想考才气以外，也充分展示了的快速迭代才气，现在早鸟测试正以每周3-4个版块的速率进行迭代，平均用户日活逾越了70%。
联想汽车在7月底向千东谈主限制的测试用户进行了推送。马东辉还走漏，9月份联想汽车会进行更大限制的，万名用户的测试。
马东辉合计，从端到端+VLM开动，智驾研发的门槛也曾配置，因为从这一代开动，才是确实使用东谈主工智能的边幅去作念智驾，而东谈主工智能需要多半的数据和算力，会让具备高阶智驾车辆保有量以及豪阔研发参预的企业。
马东辉还对面前热议的Robotaxi发表了办法。他合计，当L4级自动驾驶杀青后，网约车和出租车的需求会大幅下降，这个市场还需要更长的时辰去知悉。
意旨意思是阿朱 露出，Robotaxi的出路偶然好。